随着国内经济的底部回升，16mn钢管行业产业转型升级提速及年后钢价的底部回升，加上原料成本触底反弹的可能性较大，存在我国出口钢材的低价格优势难以维持尴尬；一旦我国的出口钢材的价格优势丧失，必然将严重影响到国内钢材的出口。我们知道商品市场供需失衡，价格自然会出现下跌，当跌至成本线的时候，为保住沉没成本，企业仍会继续生产，如果继续下跌，则必有一部分厂商被淘汰出局，市场达到新的平衡，若接下来遇到需求增加，那么商品价格又进入上涨周期。当然这是一个相对简单的市场状态，不过并不妨碍我们用它来观察当前的型材市场。在此期间，现货市场悲观氛围浓重，商家恐慌抛售现象普遍，全国热卷现货基本遭遇断崖式下跌，主导市场跌幅高达170-240元/吨，具体详见表1。而经过此轮暴跌后，近期16mn钢管是继续下探寻底还是低位反弹，下文笔者略作分析，以飨读者。以上数据显示国内制造业景气度继续恶化，增长动能不足，政策面需加码刺激。而从目前现货具体需求情况来看，寒冬淡季下游用钢需求本就疲软，同时年底资金面压力紧张，贸易商囤货意愿明显偏低，蓄水池功能缺失，市场冬储难现。另外，终端订单情况不理想，部分厂商甚至提前放假，这将进一步加速需求减弱。
供应方面，由于原料铁矿石、钢坯跌势未止，钢企利润空间较大。简单举个例子，以目前钢坯2000元/吨来看，加工到热轧卷板，将所有费用加上粗略计算累计总额400-500元/吨。这样以目前价格低的华北市场为例，利润空间依然较为可观。因此，钢企生产积极性高涨，国内钢厂少有热轧产线停产检修情况发生。而近期16mn钢管厂发货积极性也较高，北材南下有条不紊，且多数钢厂南下比例在增大。钢坯底部难寻，钢厂利润薄弱。近期145带钢和钢坯加速下跌，均创出数年新低水平。而两者价差在大幅下跌的过程中逐渐缩小，目前在180左右，由此看来厂商盈利薄弱，考虑到亏损面的逐步扩大，16mn钢管厂家检修的意愿加强，天津静海县大邱庄，目前岐丰两条轧线，恒通、双盈、胜达等均处于检修状态；利源泰、兆博等厂家则时而生产时而检修，日产量并不稳定；津西窄带升级中，检修2个月左右；志成和宝通均是年后开始复产；凯利达检修10天；东海也有检修计划。如此多的检修将会使得后期供应压力缓解，从而可达到稳定市场的效果。下游需求疲软，商家谨慎进货。虽得益于政策放松，楼市销量有所回暖，尤其是一线城市去库存较快，但全国商品房库存总量仍偏大，所以短期内房地产企业投资意愿不会增强。而且受之前的APEC会议影响，基建投资增速出现放缓。16mn钢管仍处传统消费淡季，为了刺激消费，贸易商无下限的降低价格寻求订单，回笼部分资金成为当前需要，鉴于需求偏低，商家不轻易进货，快进快出操作明显。宏观利好不现，带钢难以抵挡。